Konstrukcja stalowa · Most Stalowy most kratownicowy

Skład kratownicy stalowej

1. Klasyfikacja: W zależności od położenia pomostu można go podzielić na pomost z dźwigarem kratownicowym, most z dźwigarem kratownicowym i most z dźwigarem kratownicowym;

2. Skład: Składa się z kratownicy głównej, systemu połączeń, systemu pomostów mostu i pomostu mostu.

1) Kratownica główna jest główną konstrukcją nośną i przenosi obciążenia pionowe. Kratownica główna składa się z pasów górnych i dolnych oraz elementów środnikowych. Pręty sieciowe są podzielone na pręty ukośne i pręty pionowe; węzły są podzielone na duże i małe węzły; rozstaw węzłów odnosi się do odległości między węzłami.

2, system połączeń

* 1. Klasyfikacja: system połączeń pionowych i system połączeń poziomych.

* 2. Funkcja: Połącz główną kratownicę, aby konstrukcja przęsła mostu była stabilną konstrukcją przestrzenną, która może przenosić różne obciążenia boczne.

* 3. System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny poziomy układ połączeń wzdłużnych i dolny poziomy układ połączeń wzdłużnych; główną funkcją jest przenoszenie poziomego obciążenia poziomego, poziomego wiatru, poziomej siły kołysania działającej na pojazd oraz siły odśrodkowej działającej na konstrukcję przęsła mostu. Ponadto cięciwa jest podparta bocznie, aby zmniejszyć jej swobodną długość poza płaszczyzną.

* 4. Poziomy system połączeń jest podzielony na ramę portalową mostu i środkowe połączenie poziome; główną funkcją jest zwiększenie sztywności skrętnej stalowego dźwigara kratowego. Prawidłowo wyreguluj nierównomierną siłę dwóch dźwigarów głównych lub dwóch połączeń podłużnych.

3, system pomostowy

* 1 Skład: system połączeń pomiędzy belkami podłużnymi, poprzecznymi i podłużnymi.

* 2. Sposób przenoszenia sił: obciążenie oddziałuje najpierw na belkę podłużną, następnie z belki podłużnej na belkę, a następnie z belki na główny węzeł kratownicy.

4, pomost jest częścią, po której mogą chodzić pojazdy i piesi. Forma pomostu jest podobna do mostów z dźwigarów stalowych i mostów z dźwigarami zespolonymi.

Schemat i charakterystyka kratownicy głównej

Trójkątna kratownica

◆ Pionowe pręty wstęgowe nie są dostarczane, gdy podziałka jest mała, ale pionowe pręty środnika można ustawić, gdy podziałka jest duża

◆ Pas ma mniej specyfikacji i liczbę dużych węzłów, co nadaje się do sfinalizowanego projektu i jest łatwe w produkcji i montażu

◆ Standardowy projekt mojego kraju' s kolejowa o średniej rozpiętości (L=48 m ~ 80 m) przez spawany śrubami stalowy most z dźwigarów kratowych.

Kratownica ukośna

◆ Ukośny pręt środnika jest poddawany ściskaniu lub rozciąganiu

◆ Akordy i pręty pionowe mają wiele specyfikacji, z których wszystkie są dużymi węzłami.

Kratownica z podwójną siatką

◆ Przekątna belka przenosi tylko połowę siły ścinającej międzywęźla

◆ Ściśnięty skośny pręt jest krótki, co jest korzystne dla stabilności ściskania i wyboczenia

◆ Nadaje się do stalowych dźwigarów kratownicowych o dużej rozpiętości, takich jak Wuhan, most na rzece Jangcy Nanjing i standardowy projekt kolejowy' w moim kraju (L=96 m ~ 120 m) za pośrednictwem swobodnie podpartego stalowego mostu kratownicowego spawanego śrubami.

Ciągły most kratownicowy i wspornikowy

Ciągła belka kratowa

◆ Zarówno sztywność pionowa, jak i boczna są większe niż zwykłe belki podparte, a rozkład sił wewnętrznych jest bardziej rozsądny

◆ W przypadku mostów wielootworowych o rozpiętości większej niż 120 m rozsądniej jest zastosować ciągłe belki kratownicowe. Materiały stalowe pozwalają zaoszczędzić około 8-10% w porównaniu z belkami swobodnie podpartymi.

Układ konstrukcyjny

◆ Liczba przęseł na połączenie to dwa lub trzy, rzadko więcej niż pięć.

◆ Belka ciągła z dwoma otworami powinna mieć równą rozpiętość.

◆ Rozsądny stosunek rozpiętości trzech otworów wynosi 7: 8: 7. Ze względu na piękno często stosuje się układ o równej rozpiętości.

◆ Wysokość belki: zwykle 1/7 ~ 1/8 rozpiętości, podporę można odpowiednio zwiększyć.

Wiązar wspornikowy

◆ Ogólnie stosunek długości wysięgnika do rozpiętości kotwy wynosi 1/4 ~ 1/3

◆ Stosunek łącznej rozpiętości do rozpiętości kotwy powinien wynosić 1,1 ~ 1,4

◆ Wysokość środkowej części belki wiszącej i belki kotwiącej wynosi około 1 / 6,5 ~ 1/7 rozpiętości

Shandong Hanpu Machinery Industrial Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem elektronarzędzi integrującym R& D, produkcję i sprzedaż. Główne produkty: elektryczne klucze ścinające, elektryczne klucze dynamometryczne, przenośne testery momentu obrotowego do śrub, osiowe mierniki momentu obrotowego, mierniki siły osiowej itp. Po ponad 20 latach innowacji i rozwoju firma posiada obecnie 62 akry parków przemysłowych i 30 000 metrów kwadratowych powierzchni. warsztaty produkcyjne i badawczo-rozwojowe. Wprowadziła dużą liczbę wysokiej klasy urządzeń do przetwarzania wyprodukowanych w Szwajcarii, Niemczech i Japonii i stała się dużą bazą produkcyjną kluczy elektrycznych w Chinach.

Elektryczny klucz dynamometryczny HANPU jest specjalnie zaprojektowany do dokręcania śrub z łbem sześciokątnym z wymaganym momentem obrotowym. Jest wyposażony w regulator momentu obrotowego, a wyjściowy moment obrotowy można regulować w określonym zakresie. Podczas pracy wartość momentu obrotowego należy ustawić z wyprzedzeniem. Gdy klucz osiągnie ustawioną wartość momentu obrotowego, klucz automatycznie się zatrzyma.