Awaria elektrycznego klucza dynamometrycznego

Typowe awarie wałków rozrządu elektrycznych kluczy dynamometrycznych obejmują nieprawidłowe zużycie, nienormalny dźwięk i pękanie. Nienormalne zużycie i rozerwanie często występują przed wystąpieniem nienormalnego hałasu i pęknięcia.

(1) Wałek rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego znajduje się prawie na końcu układu smarowania silnika, więc sytuacja smarowania nie jest optymistyczna. Jeśli pompa olejowa ma niewystarczające ciśnienie zasilania z powodu nadmiernego czasu użytkowania itp., Lub kanał oleju smarowego jest zablokowany, olej smarowy nie może dostać się do wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego lub moment dokręcenia śruby mocującej pokrywę łożyska jest zbyt duży, a olej smarowy nie może dostać się do elektrycznego klucza dynamometrycznego Luz wałka rozrządu „może spowodować nieprawidłowe zużycie wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego.

(2) Nieprawidłowe zużycie wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego spowoduje zwiększenie szczeliny między wałkiem rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego a gniazdem łożyska. Gdy wałek rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego porusza się, przemieszczenie osiowe występuje, powodując nienormalny hałas. Nienormalne zużycie powoduje również zwiększenie odstępu między krzywką napędową a popychaczem hydraulicznym. Gdy krzywka jest połączona z popychaczem hydraulicznym, nastąpi uderzenie, powodujące nienormalny hałas.

(3) Czasami zdarzają się poważne awarie, takie jak pęknięcie wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego. Powszechne przyczyny to fragmentacja popychacza hydraulicznego lub poważne zużycie, poważne złe smarowanie, słaba jakość wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego i rozrządu wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego pęknięcie przekładni.

(4) W niektórych przypadkach awaria wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego jest spowodowana przyczynami ludzkimi, zwłaszcza gdy wałek rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego nie jest prawidłowo zdemontowany podczas serwisowania silnika. Na przykład podczas demontażu pokrywę łożyska wałka rozrządu elektrycznego klucza dynamometrycznego, użyj młotka, aby mocno uderzyć, lub śrubokręta, aby podważyć ciśnienie, lub zainstaluj pokrywę łożyska w niewłaściwym położeniu, aby pokrywa łożyska nie pasowała do gniazda łożyska lub momentu dokręcania śruba mocująca pokrywę łożyska jest zbyt duża itp.